FIAT PALIO 1.8R

São Paulo - S.P.- A apresentação da versão esportiva do hatchback da Família Palio, o Fiat Palio 1.8R equipado com o novo e potente motor 1.8 Flex, foi feita para a imprensa especializada brasileira com um belíssimo e agradável evento que começou com um test drive em Aldeia da Serra , uma disputada Copa Palio 1.8R de kart entre os jornalistas presentes, no kartódromo local, ( onde este que escreve estas paginas depois de arrancar em um razoável 17º lugar, acabou terminando a prova em um honroso 3º lugar). 
Após os testes a convenção foi feita nos salões do Hotel Hilton Morumbi seguido de um jantar no famoso restaurante Dona Flor.
O novo Palio 1.8R é o modelo mais potente de seu segmento, e também o que tem a melhor aceleração dando continuidade a bem-sucedida tradição de compactos esportivos da montadora de Betim, os consagrados Fiat Uno 1.5R, 1.6R e o Fiat Uno Turbo. Alem disso tem um design esportivo bem especial aliando tecnologia e sofisticação como o kit viva-voz com Bluetooth(r), os sensores crepuscular e de chuva e dos air bags e side bags.

A visão do hatchback é bem esportiva. Faixas nas laterais e na tampa traseira, com o logotipo da versão, e máscara e canhões dos faróis em preto revelam sua identidade logo ao primeiro olhar. Enquanto o spoiler traseiro cinza, as rodas de liga-leve exclusivas e as novas lanternas traseiras fumê, a parte que é âmbar nas outras versões ficou incolor, alem dos faróis de neblina e brake-light, ambos de série, que reforçam o visual e a segurança.
Outros detalhes também chamam a atenção e deixam o modelo com um ar ainda mais despojado. As bordas da grade do radiador são pintadas de cinza, enquanto sua parte interna possui acabamento preto, e a ponteira do escapamento é feita de aço inoxidável. Vidros laterais e traseiros escurecidos (Vênus 55, como no Fiat Idea, para melhorar o conforto térmico dos ocupantes) e revestimento da coluna B simulando fibra de carbono transmitem ao perfil do carro uma impressão de grande dinamismo. 
As cores do novo Fiat Palio 1.8R, igualmente, remetem à esportividade: amarelo Indianápolis e vermelho Modena (como o Fiat Stilo Schumacher) são as sólidas; prata e preto as metálicas.
Por dentro o painel de instrumentos vem com iluminação vermelha e ponteiros com iluminação branca e azul. 

Os bancos são esportivos com novos tecidos, com costuras vermelhas combinando com os cintos de segurança da mesma cor. Também as coifas do freio de mão e da alavanca de câmbio possuem pespontos vermelhos em material de nova textura, presente também na parte traseira dos bancos dianteiros alem das pedaleiras esportivas. 
O propulsor é um bicombustível 1.8 Flex que gera 113 cavalos rodando com gasolina, e 115 com álcool, sempre a 5.500 rpm, gastando de 0 a 100 km/h, 9,4 segundos com gasolina e 9,2 segundos com álcool, com um torque máximo de 17,8 kgm rodando somente com gasolina e 18,6 kgm utilizando álcool, a 2.800 rpm.
Nos próximos números estaremos publicando o teste completo do Palio 1.8R com os resultados e a ficha técnica completa. O modelo já pode ser visto, testado e comprado nas revendas Fiat de todo o país. Em Belo Horizonte indicamos as revendas Strada Veículos e Roma Fiat. 
Nas fotos exclusivas de JEPS para os leitores do Jornal da Savassi, alguns lances do lançamento do Palio 1.8R.

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