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Volkswagen apresenta o Novo SpaceFox
Curitiba, Paraná- Complementando a renovação da família Fox, a Volkswagen está apresentando a nova geração do SpaceFox, modelo que introduziu no país o conceito de Sportvan, reunindo a esportividade das station wagons e a versatilidade e espaço interno dos veículos multiuso.
Essas características, aliadas às qualidades provenientes do DNA Fox Solutions – espaço interno generoso, banco traseiro corrediço e grande quantidade de porta-objetos, entre outros itens – colaboraram para a aceitação do SpaceFox por uma variada gama de consumidores, que inclui chefes de família, jovens executivos e esportistas.
Para Fabrício Biondo, gerente executivo de Planejamento de Marketing da Volkswagen do Brasil, “o SpaceFox se caracteriza exatamente pela versatilidade e jovialidade: ele consegue satisfazer a diferentes tipos de usuários, sem comprometimento de uma imagem que reúne o dinamismo à elegância, que está ainda mais forte nesta nova geração”.
Entre as novidades do Novo SpaceFox destaca-se o novo design exterior que, como já ocorreu com o Novo Fox e o Novo CrossFox, segue o novo DNA mundial de estilo da
marca Volkswagen, dando ao carro uma aparência mais elegante e destacando ainda mais sua personalidade.
Da mesma forma, a nova geração é marcada pela preocupação com o acabamento interno: o habitáculo do Novo SpaceFox oferece consideravelmente mais conforto aos ocupantes, fruto de mudanças visuais e da adoção de materiais de alta qualidade, mais agradáveis ao toque.
O Novo SpaceFox oferece a maior gama de itens de alta tecnologia de sua categoria: sistema coming-leaving home, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno antiofuscante, retrovisor lateral tilt-down, sensor de estacionamento e computador de bordo com I-System. Além disso, vem equipado de série com trio elétrico, ar condicionado e direção hidráulica.
Para aumentar o conforto do motorista, principalmente no trânsito pesado das grandes cidades, o Novo SpaceFox é oferecido também na versão I-Motion, com a transmissão automatizada ASG (Automated Sequential Gearbox) que proporciona a conveniência da troca automática de marchas dos câmbios automáticos tradicionais e a possibilidade do comando manual, sem pedal de embreagem, por um custo consideravelmente menor.
O Novo SpaceFox é equipado com o consagrado motor 1.6 VHT Total Flex e é oferecido em duas versões, 1.6 e 1.6 Sportline, com nove opções de cores, quatro delas novas: prata Vegas, azul Island, cinza Iron e preto Mystic.
Elegância e personalidade
Juntamente com as linhas que caracterizam a marca Volkswagen, o Novo SpaceFox traz inovações de estilo mais requintadas, que ressaltam a impressão de largura e estabilidade. Na dianteira, este efeito é resultado do novo design da grade, onde se destacam os dois filetes cromados. O cromo também está presente de lado a lado na parte inferior, na altura dos faróis de neblina, reforçando a elegância do modelo.
A aerodinâmica influenciou bastante as mudanças na dianteira do SpaceFox. Por afetar o desempenho e o consumo – mesmo em velocidades moderadas – este é um aspecto muito o importante na concepção dos novos modelos da Volkswagen. O coeficiente aerodinâmico (Cx) do Novo SpaceFox, de 0,336, é 6% menor que o do modelo anterior. Além das alterações facilmente perceptíveis, o veículo ganhou um novo front end, que melhora também a refrigeração do motor.
O conjunto da traseira é mais horizontalizado, com aspecto mais harmonioso e moderno, inspirado nas linhas do Touareg. O visual é dominado pelas novas lanternas, identificadas com o padrão mundial da Volkswagen que, à noite, são um fator de identificação do veículo. O parachoque traseiro é inteiramente novo, contribuindo para o equilíbrio do conjunto através de um elemento horizontal e com retrorrefletores (olhos de gato) integrados. A terceira luz de freio (brake light) agora está incorporada à tampa traseira.
Toda a carroceria, com destaque para as laterais, se caracteriza pelas superfícies amplas e bem acabadas e pelo cuidado com as junções entre painéis e aberturas, uma característica de qualidade típica da Volkswagen. Outro detalhe importante, do ponto de vista visual e da segurança, é a incorporação dos sinalizadores de direção aos espelhos retrovisores externos.
Interior – um capítulo à parte
O interior do Novo SpaceFox incorpora em todos os detalhes a filosofia da marca Volkswagen, definida através dos termos: valor, funcionalidade, tecnologia e conceito “driver oriented”. Uma das características originais do modelo é o amplo espaço interno e sua flexibilidade, unindo o máximo conforto para os ocupantes com capacidade de transportar tudo o que for necessário no dia-a-dia, nas viagens ou para a prática de atividades esportivas.
O novo design do habitáculo gerou um ambiente funcional e descontraído mas, acima de tudo, acolhedor. Os novos painéis de porta seguem a mesma filosofia conceitual, equilibrando elegância e ergonomia e, em todas as versões do Novo SpaceFox, são revestidos de tecido, o que contribui para melhor isolamento e conforto acústico.
As duas versões do Novo SpaceFox oferecem banco do motorista com regulagem milimétrica de altura com porta objetos na parte inferior, bolsas porta revistas nos encostos dos bancos e um tratamento especial nas peças aplicadas.
O painel prioriza a funcionalidade, o acesso otimizado aos comandos e a facilidade de leitura de informações do instrumento combinado, desenvolvido com display LCD, mostradores duplos de quatro agulhas e iluminação azul. O design dos instrumentos privilegia a compreensão instantânea das informações pelo motorista.
A versão Sportline conta de série com computador de bordo com I-System, que incorpora os avisos de elevação da temperatura do líquido de arrefecimento, pressão do óleo e baixo nível de combustível. Além disso, pode ser usado para alertar o motorista sobre a hora de trocar o óleo e para regular várias funções, como alerta de velocidade, travamento automático das portas ao rodar e sinais sonoros e luminosos ao trancar e destrancar o carro.
Cuidado especial foi tomado ao criar uma ambientação que proporcione sentimento de bem estar no habitáculo sob o aspecto de conforto, tato agradável em contato com os materiais empregados, mobilidade e ergonomia, resultando no que, em alemão, é definido pela palavra “Schindelung”. Segundo Luiz Veiga, gerente executivo de Design
da Volkswagen do Brasil, houve uma constante preocupação com “coisas que não se vê, mas estão presentes”. Um exemplo é o material utilizado no painel que, além da textura visualmente agradável, recebe uma micro textura com o objetivo de eliminar o brilho e dar um acabamento requintado a peça.
O SpaceFox dispõe de quatro opções de acabamento interno. Na versão 1.6, os detalhes são na cor cinza Antracite e a forração dos bancos pode variar entre a combinação de malharia Titan e tear Ametista, com tons mais frios, e a malharia Latte Machiatto com tear Diamante, mais quente. A 1.6 Sportline tem detalhes internos em cinza Siberian e bancos em tecidos Grafite Machiatto e malharia Loop Titan e, opcionalmente, com bancos revestidos em couro e vinil, com laterais em tecido Spacer Rock.
O banco traseiro corrediço, um dos itens mais apreciados pelos usuários do SpaceFox, é item de série. Ele possibilita aumentar o espaço disponível no já amplo portamalas (mínimo de 430 litros e máximo de 527 litros), mesmo com cinco ocupantes. O portamalas recebeu novo revestimento e agora conta com abertura “soft touch” (sem esforço) e acionamento keyless, através de comando eletrônico.
Visando atender a um público diferenciado, o carro traz de fábrica, em suas duas versões, “trio elétrico”, ar condicionado e direção hidráulica. Opcionalmente, pode vir equipado com volante multifuncional, idêntico ao usado no Passat alemão, em duas versões: a primeira incorporando os comandos do sistema de som e a segunda agregando, ainda, os controles do I-System e o airbag.
O carro vem com preparação para instalação de som, com antena, quatro altofalantes e dois tweeters. Há módulos opcionais de equipamento de som: o Módulo Rádio, com rádio com conexão Bluetooth para telefone celular, com entradas USB e SD Card, e o Módulo CD Player, com CD-Player MP3, conexão Bluetooth e entradas para USB, SD Card e i-Pod.
Prazer ao dirigir
O Novo SpaceFox preserva uma das características mais apreciadas de toda a linha Fox, o posicionamento elevado do motorista, que proporciona uma visibilidade ampliada. O motorista encontra facilmente a posição mais adequada para dirigir, através do controle de altura do banco.
A suspensão teve seus amortecedores recalibrados para melhorar o conforto nas condições de pisos irregulares. A estabilidade e conforto do veículo resultam, também, da suspensão traseira com eixo de torção reforçado – adequado ao maior volume de carga admissível – com braços longitudinais. A versão Sportline vem de série com airbag duplo e freios ABS.
A agilidade nas arrancadas e retomadas de velocidade é garantida pelo motor 1.6 VHT Total Flex, presente em vários outros modelos da marca fabricados no Brasil, consagrado pela resistência e durabilidade, além da economia de combustível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos e a velocidade máxima, de 181 km/h (abastecido com etanol), coloca o Novo SpaceFox entre os melhores da categoria, reforçando o caráter jovial do carro.
Opcionalmente, o Novo SpaceFox conta também com o sistema I-Motion, com transmissão automatizada DSG com cinco velocidades. Eliminando o pedal da embreagem, o sistema realiza trocas de marchas automaticamente ou a comando do motorista, de forma sequencial.
Por suas características, a transmissão automatizada não prejudica o desempenho do veículo nas acelerações nem eleva o gasto de combustível, como ocorre com transmissões que utilizam conversor de torque – vantagens que se somam ao custo, sensivelmente menor do que o dos automáticos tradicionais.
Destaques
O desenvolvimento do Novo SpaceFox é fruto, em grande parte, de uma série de pesquisas sobre desejos e necessidades dos consumidores em clínicas e através do programa “Converse com o Marketing”, em que essas aspirações, captadas pelos concessionários no contato direto com os clientes, são transmitidas à fábrica. O resultado desta contribuição é uma extensa lista de itens novos ou aperfeiçoados.
- Faróis duplos com detalhes cromados de série
- Novos painel, console central e laterais de portas
- Novos volantes com comandos de computador de bordo e I-System
- Tecido nas laterais de porta de série
- Instrumento combinado com quatro agulhas com iluminação azul
- Chave canivete de série
- Tela TFT de alta definição para I-System
- Sistema Coming-Leaving Home opcional
- Alerta sonoro de faróis ligados de série
- Retrorrefletores no pára-choque traseiro de série
- Luzes de seta integradas nos retrovisores elétricos de série
- Portaluvas com porta caneta e porta cartão de série
- Transmissão automatizada I-Motion opcional
- Três novas opções de acabamento interno
- Sensor de chuva e sensor crepuscular
- Novo Radio Low com Bluetooth
- Novo CD-Player com entrada para i-Pod e navegador de agenda
- Novo sistema de abertura da tampa traseira “soft touch”
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Curitiba, Paraná- Complementando a renovação da família Fox, a Volkswagen está apresentando a nova geração do SpaceFox, modelo que introduziu no país o conceito de Sportvan, reunindo a esportividade das station wagons e a versatilidade e espaço interno dos veículos multiuso.
Essas características, aliadas às qualidades provenientes do DNA Fox Solutions – espaço interno generoso, banco traseiro corrediço e grande quantidade de porta-objetos, entre outros itens – colaboraram para a aceitação do SpaceFox por uma variada gama de consumidores, que inclui chefes de família, jovens executivos e esportistas.
Para Fabrício Biondo, gerente executivo de Planejamento de Marketing da Volkswagen do Brasil, “o SpaceFox se caracteriza exatamente pela versatilidade e jovialidade: ele consegue satisfazer a diferentes tipos de usuários, sem comprometimento de uma imagem que reúne o dinamismo à elegância, que está ainda mais forte nesta nova geração”.
Entre as novidades do Novo SpaceFox destaca-se o novo design exterior que, como já ocorreu com o Novo Fox e o Novo CrossFox, segue o novo DNA mundial de estilo da
marca Volkswagen, dando ao carro uma aparência mais elegante e destacando ainda mais sua personalidade.
Da mesma forma, a nova geração é marcada pela preocupação com o acabamento interno: o habitáculo do Novo SpaceFox oferece consideravelmente mais conforto aos ocupantes, fruto de mudanças visuais e da adoção de materiais de alta qualidade, mais agradáveis ao toque.
O Novo SpaceFox oferece a maior gama de itens de alta tecnologia de sua categoria: sistema coming-leaving home, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno antiofuscante, retrovisor lateral tilt-down, sensor de estacionamento e computador de bordo com I-System. Além disso, vem equipado de série com trio elétrico, ar condicionado e direção hidráulica.
Para aumentar o conforto do motorista, principalmente no trânsito pesado das grandes cidades, o Novo SpaceFox é oferecido também na versão I-Motion, com a transmissão automatizada ASG (Automated Sequential Gearbox) que proporciona a conveniência da troca automática de marchas dos câmbios automáticos tradicionais e a possibilidade do comando manual, sem pedal de embreagem, por um custo consideravelmente menor.
O Novo SpaceFox é equipado com o consagrado motor 1.6 VHT Total Flex e é oferecido em duas versões, 1.6 e 1.6 Sportline, com nove opções de cores, quatro delas novas: prata Vegas, azul Island, cinza Iron e preto Mystic.
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Elegância e personalidade
Juntamente com as linhas que caracterizam a marca Volkswagen, o Novo SpaceFox traz inovações de estilo mais requintadas, que ressaltam a impressão de largura e estabilidade. Na dianteira, este efeito é resultado do novo design da grade, onde se destacam os dois filetes cromados. O cromo também está presente de lado a lado na parte inferior, na altura dos faróis de neblina, reforçando a elegância do modelo.
A aerodinâmica influenciou bastante as mudanças na dianteira do SpaceFox. Por afetar o desempenho e o consumo – mesmo em velocidades moderadas – este é um aspecto muito o importante na concepção dos novos modelos da Volkswagen. O coeficiente aerodinâmico (Cx) do Novo SpaceFox, de 0,336, é 6% menor que o do modelo anterior. Além das alterações facilmente perceptíveis, o veículo ganhou um novo front end, que melhora também a refrigeração do motor.
O conjunto da traseira é mais horizontalizado, com aspecto mais harmonioso e moderno, inspirado nas linhas do Touareg. O visual é dominado pelas novas lanternas, identificadas com o padrão mundial da Volkswagen que, à noite, são um fator de identificação do veículo. O parachoque traseiro é inteiramente novo, contribuindo para o equilíbrio do conjunto através de um elemento horizontal e com retrorrefletores (olhos de gato) integrados. A terceira luz de freio (brake light) agora está incorporada à tampa traseira.
Toda a carroceria, com destaque para as laterais, se caracteriza pelas superfícies amplas e bem acabadas e pelo cuidado com as junções entre painéis e aberturas, uma característica de qualidade típica da Volkswagen. Outro detalhe importante, do ponto de vista visual e da segurança, é a incorporação dos sinalizadores de direção aos espelhos retrovisores externos.
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Interior – um capítulo à parte
O interior do Novo SpaceFox incorpora em todos os detalhes a filosofia da marca Volkswagen, definida através dos termos: valor, funcionalidade, tecnologia e conceito “driver oriented”. Uma das características originais do modelo é o amplo espaço interno e sua flexibilidade, unindo o máximo conforto para os ocupantes com capacidade de transportar tudo o que for necessário no dia-a-dia, nas viagens ou para a prática de atividades esportivas.
O novo design do habitáculo gerou um ambiente funcional e descontraído mas, acima de tudo, acolhedor. Os novos painéis de porta seguem a mesma filosofia conceitual, equilibrando elegância e ergonomia e, em todas as versões do Novo SpaceFox, são revestidos de tecido, o que contribui para melhor isolamento e conforto acústico.
As duas versões do Novo SpaceFox oferecem banco do motorista com regulagem milimétrica de altura com porta objetos na parte inferior, bolsas porta revistas nos encostos dos bancos e um tratamento especial nas peças aplicadas.
O painel prioriza a funcionalidade, o acesso otimizado aos comandos e a facilidade de leitura de informações do instrumento combinado, desenvolvido com display LCD, mostradores duplos de quatro agulhas e iluminação azul. O design dos instrumentos privilegia a compreensão instantânea das informações pelo motorista.
A versão Sportline conta de série com computador de bordo com I-System, que incorpora os avisos de elevação da temperatura do líquido de arrefecimento, pressão do óleo e baixo nível de combustível. Além disso, pode ser usado para alertar o motorista sobre a hora de trocar o óleo e para regular várias funções, como alerta de velocidade, travamento automático das portas ao rodar e sinais sonoros e luminosos ao trancar e destrancar o carro.
Cuidado especial foi tomado ao criar uma ambientação que proporcione sentimento de bem estar no habitáculo sob o aspecto de conforto, tato agradável em contato com os materiais empregados, mobilidade e ergonomia, resultando no que, em alemão, é definido pela palavra “Schindelung”. Segundo Luiz Veiga, gerente executivo de Design
da Volkswagen do Brasil, houve uma constante preocupação com “coisas que não se vê, mas estão presentes”. Um exemplo é o material utilizado no painel que, além da textura visualmente agradável, recebe uma micro textura com o objetivo de eliminar o brilho e dar um acabamento requintado a peça.
O SpaceFox dispõe de quatro opções de acabamento interno. Na versão 1.6, os detalhes são na cor cinza Antracite e a forração dos bancos pode variar entre a combinação de malharia Titan e tear Ametista, com tons mais frios, e a malharia Latte Machiatto com tear Diamante, mais quente. A 1.6 Sportline tem detalhes internos em cinza Siberian e bancos em tecidos Grafite Machiatto e malharia Loop Titan e, opcionalmente, com bancos revestidos em couro e vinil, com laterais em tecido Spacer Rock.
O banco traseiro corrediço, um dos itens mais apreciados pelos usuários do SpaceFox, é item de série. Ele possibilita aumentar o espaço disponível no já amplo portamalas (mínimo de 430 litros e máximo de 527 litros), mesmo com cinco ocupantes. O portamalas recebeu novo revestimento e agora conta com abertura “soft touch” (sem esforço) e acionamento keyless, através de comando eletrônico.
Visando atender a um público diferenciado, o carro traz de fábrica, em suas duas versões, “trio elétrico”, ar condicionado e direção hidráulica. Opcionalmente, pode vir equipado com volante multifuncional, idêntico ao usado no Passat alemão, em duas versões: a primeira incorporando os comandos do sistema de som e a segunda agregando, ainda, os controles do I-System e o airbag.
O carro vem com preparação para instalação de som, com antena, quatro altofalantes e dois tweeters. Há módulos opcionais de equipamento de som: o Módulo Rádio, com rádio com conexão Bluetooth para telefone celular, com entradas USB e SD Card, e o Módulo CD Player, com CD-Player MP3, conexão Bluetooth e entradas para USB, SD Card e i-Pod.
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Prazer ao dirigir
O Novo SpaceFox preserva uma das características mais apreciadas de toda a linha Fox, o posicionamento elevado do motorista, que proporciona uma visibilidade ampliada. O motorista encontra facilmente a posição mais adequada para dirigir, através do controle de altura do banco.
A suspensão teve seus amortecedores recalibrados para melhorar o conforto nas condições de pisos irregulares. A estabilidade e conforto do veículo resultam, também, da suspensão traseira com eixo de torção reforçado – adequado ao maior volume de carga admissível – com braços longitudinais. A versão Sportline vem de série com airbag duplo e freios ABS.
A agilidade nas arrancadas e retomadas de velocidade é garantida pelo motor 1.6 VHT Total Flex, presente em vários outros modelos da marca fabricados no Brasil, consagrado pela resistência e durabilidade, além da economia de combustível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos e a velocidade máxima, de 181 km/h (abastecido com etanol), coloca o Novo SpaceFox entre os melhores da categoria, reforçando o caráter jovial do carro.
Opcionalmente, o Novo SpaceFox conta também com o sistema I-Motion, com transmissão automatizada DSG com cinco velocidades. Eliminando o pedal da embreagem, o sistema realiza trocas de marchas automaticamente ou a comando do motorista, de forma sequencial.
Por suas características, a transmissão automatizada não prejudica o desempenho do veículo nas acelerações nem eleva o gasto de combustível, como ocorre com transmissões que utilizam conversor de torque – vantagens que se somam ao custo, sensivelmente menor do que o dos automáticos tradicionais.
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Destaques
O desenvolvimento do Novo SpaceFox é fruto, em grande parte, de uma série de pesquisas sobre desejos e necessidades dos consumidores em clínicas e através do programa “Converse com o Marketing”, em que essas aspirações, captadas pelos concessionários no contato direto com os clientes, são transmitidas à fábrica. O resultado desta contribuição é uma extensa lista de itens novos ou aperfeiçoados.
- Faróis duplos com detalhes cromados de série
- Novos painel, console central e laterais de portas
- Novos volantes com comandos de computador de bordo e I-System
- Tecido nas laterais de porta de série
- Instrumento combinado com quatro agulhas com iluminação azul
- Chave canivete de série
- Tela TFT de alta definição para I-System
- Sistema Coming-Leaving Home opcional
- Alerta sonoro de faróis ligados de série
- Retrorrefletores no pára-choque traseiro de série
- Luzes de seta integradas nos retrovisores elétricos de série
- Portaluvas com porta caneta e porta cartão de série
- Transmissão automatizada I-Motion opcional
- Três novas opções de acabamento interno
- Sensor de chuva e sensor crepuscular
- Novo Radio Low com Bluetooth
- Novo CD-Player com entrada para i-Pod e navegador de agenda
- Novo sistema de abertura da tampa traseira “soft touch”
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