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Mercedes-Benz comemora 125 anos do primeiro automóvel
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São Paulo - SP – A Mercedes-Benz do Brasil abriu as portas de sua fábrica em São Bernardo do Campo – SP, onde recebeu um grupo exclusivo de jornalistas especializados (vide Flash Vip – página 11) dando início a uma série de atividades comemorativas em conjunto com a Daimler AG, que irão resgatar a sua história de mais de um século de contribuição à mobilidade urbana, com a criação do primeiro automóvel motorizado, narrando uma trajetória de 125 anos de constante inovação e pioneirismo.
Tudo começou em 1886, na Alemanha quando Carl Benz registrou a patente de número 37.435 em Berlim no dia 29 de janeiro de 1886, data esta que literalmente colocava em movimento o seu triciclo motorizado, o Patent-Motorwagen, que viria depois em conjunto com Gottlieb Daimler, a ser uma das criações mais significativas da história do século XX, até os dias de hoje com o lançamento do Mercedes-Benz S 400 Hybrid, o primeiro automóvel com motorização híbrida comercializado no Brasil e mais de 80 mil pedidos de registro de patentes.
Entre diversas atividades, destacamos uma que busca novas tecnologias, como a que a Daimler AG está conduzindo; a F-Cell Word Drive, uma expedição com três automóveis Mercedes-Benz Classe B movidos a hidrogênio. Os veículos estão na estrada desde janeiro e passarão por 14 países até completar a volta ao mundo em 125 dias. Na Alemanha, a cerimônia pelos 125 anos da invenção do automóvel foi conduzida por Dieter Zetsche, CEO da Daimler AG e Chefe da Mercedes-Benz Automóveis, em 29 de janeiro, e reuniu mais de 1.400 convidados, entre eles, presenças ilustres como da chanceler alemã Angela Merkel; ocasião esta onde foram apresentados o Aesthetics, um novo conceito de design da marca e o novo SLK.
No Brasil, a Mercedes-Benz além desta comemoração na fábrica com um coquetel seguido de jantar que contou com a presença do presidente Juergen Zieler e do vice de vendas Joachim Maier apresentou o novíssimo esportivo CLS 63 AMG com um motorzão AMG V8 biturbo de 5,5 litros, com injeção direta de gasolina e transmissão de 7 marchas AMG SpeedShifth MCT de 557 cv de potência. Ele é o primeiro automóvel do mundo a oferecer faróis com a tecnologia LEDs de alto desempenho de série (que imitam a luz do dia), sistemas de segurança Intelligent Light e o Night View Plus (luz noturna auxiliar) além do stop/start que desliga o motor automaticamente quando o veículo está parado ou a menos de 8 km/h. Antes dos projetos de Benz e Daimler se concretizarem, outros experimentos com veículos motorizados já haviam sido feitos na Europa, principalmente na Inglaterra e na França. Porém, a novidade apresentada pelos alemães foi o uso de um modelo movido por um motor à combustão (a gasolina) inventado por Nikolaus August Otto. Foram necessários alguns anos até que os veículos de Carl Benz e Gottlieb Daimler pudessem ser feitos em escala comercial. Da parceria profissional dos inventores, surgia a Daimler-Benz, atualmente, Daimler AG, detentora de diversas marcas, entre as quais, a Mercedes-Benz.
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Marca registrada de pioneirismo
Os veículos de Benz e Daimler abriram uma nova era para o transporte e tornaram-se ícones da liberdade pessoal. Além da construção do primeiro automóvel motorizado, a Mercedes-Benz é responsável pela criação do primeiro ônibus e do primeiro caminhão.
Entre as demais inovações da Empresa está o modelo Mercedes 35 hp, lançado em fevereiro de 1900, e que serviu de como protótipo para todos os carros de passageiros modernos. O veículo foi o primeiro a ostentar a marca Mercedes-Benz e indicou a transição entre a carruagem motorizada para o carro motorizado como é atualmente conhecido.
Com um notável design criativo e foco no desenvolvimento de novas tecnologias, o pioneirismo da Mercedes-Benz se mantém ativo e a marca lidera a evolução automotiva, não somente com o lançamento de veículos exclusivos, como CLS (que foi o primeiro coupê de quatro portas) ou o S 400 Hybrid (o primeiro automóvel com propulsão híbrida fabricado na Europa e também o primeiro produzido em série a usar baterias de lítio-íon e primeiro modelo híbrido vendido no Brasil), mas com a introdução de inovadores componentes de segurança, pesquisa e aplicação de propulsão alternativa e motorização mais eficiente como o CGI BlueEfficiency com significativos ganhos ambientais por reduzir emissão de poluentes e o consumo de combustível. A gama de veículos Mercedes-Benz inclui desde o compacto, Classe A, passando pelos luxuosos sedans como a Classe S, os veículos comerciais, como a van Sprinter, o ônibus Citaro; a linha de caminhões com opções desde os modelos leves até o pesado Actros. Além disso, com o subcompacto fortwo, da marca smart, a Daimler AG adicionou criatividade e modernidade a seu portfólio de produtos.
A marca da estrela de três pontas, em 125 anos de história, não abandonou os princípios de seus fundadores. Mercedes-Benz demonstra que mantém viva as afirmações: “O amor pela invenção nunca morre” (Carl Benz) e “O melhor ou nada” (Gottlieb Daimler).
Na fábrica de São Bernardo do Campo encontra-se o maior Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT) da Daimler AG instalado fora da Alemanha. Além de ser pioneiro no Brasil, este núcleo é o maior da América Latina. No local, são desenvolvidos e submetidos a testes todos os produtos e tecnologias aplicados a ônibus, caminhões e agregados (motores, câmbios e eixo). A unidade de São Bernardo do Campo também é o Centro Mundial de Competência da Daimler AG para o desenvolvimento e a produção de chassis de ônibus da marca Mercedes-Benz, com uma exclusiva linha de montagem que é referência para outras organizações do Grupo.
A Empresa possui o mais completo portfólio de caminhões e ônibus do País com produtos que incluem soluções para todos os segmentos e nichos do transporte de passageiros e de cargas, em vias pavimentadas e também no fora-de-estrada. A atual oferta de caminhões da marca, a maior do mercado brasileiro, é formada pelas famílias Actros, Axor, Atego, Accelo e Linha Tradicional. São 44 modelos básicos, que permitem inúmeras versões de configuração de cabinas, entreeixos e outros componentes. Isso evidencia a capacidade profissional e tecnológica da equipe brasileira na produção de veículos com reconhecida qualidade global. Em chassis de ônibus a marca oferece opções para miniônibus até modelos paras as aplicações rodoviárias de longas distâncias. A marca detém a liderança do mercado de ônibus, tendo alcançado 52% de participação, em 2010, com um volume de vendas superior a 12,6 mil unidades.
Em 55 anos de história no País, a Mercedes-Benz também é personagem pro-ativo na esfera de responsabilidade social, acreditando e investindo no desenvolvimento da comunidade. A Empresa mantém compromisso constante por meio de ações ininterruptas de incentivo à educação e ao esporte, preservação do meio ambiente, fomento à cultura e, principalmente, proteção do bem estar social, inclusive, fornecendo suporte em casos de catástrofes naturais.
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55 anos de Brasil
Neste 2011, a Mercedes-Benz do Brasil também está comemorando pois, completa 55 anos de atividades no Brasil e mantém a sua posição de maior fabricante de veículos comerciais da América Latina. Desde 1956, ano em que iniciou sua operação industrial no País, a Empresa acumula a marca histórica de mais 1,7 milhão de unidades fabricadas, sendo aproximadamente 1,2 milhão de caminhões e 570 mil ônibus, um volume que permanece inédito entre as companhias do mesmo segmento, instaladas no Brasil.
A unidade brasileira possui dois complexos fabris, sendo um na cidade de São Bernardo do Campo, no estado de São Paulo, e outro em Juiz de Fora, em Minas Gerais. No interior de São Paulo, no município de Campinas, estão localizados o Centro de Treinamentos e a Central de Peças, além da unidade industrial de remanufaturados.
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Na fábrica de São Bernardo do Campo encontra-se o maior Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT) da Daimler AG instalado fora da Alemanha. Além de ser pioneiro no Brasil, este núcleo é o maior da América Latina. No local, são desenvolvidos e submetidos a testes todos os produtos e tecnologias aplicados a ônibus, caminhões e agregados (motores, câmbios e eixo). A unidade de São Bernardo do Campo também é o Centro Mundial de Competência da Daimler AG para o desenvolvimento e a produção de chassis de ônibus da marca Mercedes-Benz, com uma exclusiva linha de montagem que é referência para outras organizações do Grupo.
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A Empresa possui o mais completo portfólio de caminhões e ônibus do País com produtos que incluem soluções para todos os segmentos e nichos do transporte de passageiros e de cargas, em vias pavimentadas e também no fora-de-estrada. A atual oferta de caminhões da marca, a maior do mercado brasileiro, é formada pelas famílias Actros, Axor, Atego, Accelo e Linha Tradicional. São 44 modelos básicos, que permitem inúmeras versões de configuração de cabinas, entreeixos e outros componentes. Isso evidencia a capacidade profissional e tecnológica da equipe brasileira na produção de veículos com reconhecida qualidade global. Em chassis de ônibus a marca oferece opções para miniônibus até modelos paras as aplicações rodoviárias de longas distâncias. A marca detém a liderança do mercado de ônibus, tendo alcançado 52% de participação, em 2010, com um volume de vendas superior a 12,6 mil unidades.
O pioneirismo da Mercedes-Benz do Brasil está intrinsecamente relacionado à própria evolução da história dos veículos comerciais no País. A companhia inovou o segmento rodoviário de transporte de carga e de passageiros com a introdução de importantes elementos como o motor com gerenciamento eletrônico e a aplicação de equipamentos de segurança ativa, como o freio-motor Top Brake e os sistemas ABS e ASR.
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Em 55 anos de história no País, a Mercedes-Benz também é personagem pro-ativo na esfera de responsabilidade social, acreditando e investindo no desenvolvimento da comunidade. A Empresa mantém compromisso constante por meio de ações ininterruptas de incentivo à educação e ao esporte, preservação do meio ambiente, fomento à cultura e, principalmente, proteção do bem estar social, inclusive, fornecendo suporte em casos de catástrofes naturais.
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